Nova terminal cafetera al Port de Barcelona
Barcelona invertirà 30 milions en la nova terminal cafetera
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona i el Port de Barcelona destinaran 30 milions d’euros a una terminal especialitzada en cafè per a Barcelona International Terminal. La concessió, per 50 anys, preveu 27.500 metres quadrats construïts a la Ronda del Port, amb l’inici de les operacions l’any 2027.
27.500 m2 amb tecnologia avançada
Barcelona, 18/12/25
El Consorci de la Zona Franca aportarà 20 milions d’euros i el Port de Barcelona els 10 milions restants per desenvolupar la nova terminal en una parcel·la desocupada de més de 53.000 metres quadrats.
Les instal·lacions inclouran 11.700 metres quadrats per a cafè a granel a la zona sud, 8.000 metres quadrats per a sacs a la zona nord, 6.700 metres quadrats de marquesina i 1.400 metres quadrats d’oficines.
Barcelona International Terminal, joint venture entre el Grup d’Empreses Masiques i la suïssa Société Générale de Surveillance, traslladarà les seves operacions actuals des del moll Álvarez de la Campa. Aquest moviment permetrà cedir espai a l’ampliació de la planta de processament de soja d’Elian, que invertirà més de 200 milions d’euros a duplicar les seves instal·lacions fins als 90.000 metres quadrats.
Les obres d’adaptació i automatització s’allargaran durant un any i mig. Pere Navarro, delegat especial de l’Estat al CZFB, i José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona, han destacat el projecte com una història d’èxit fruit de complexes negociacions interinstitucionals que reforcen el compromís públic amb l’economia metropolitana.
Segon port cafeter europeu amb 300.000 tones anuals
Barcelona ocupa el segon lloc en el rànquing de ports cafeteres de la Unió Europea, només superada per Anvers i per davant d’Hamburg, Gènova, Trieste i Le Havre. Pels seus molls transiten anualment entre 250.000 i 300.000 tones de cafè verd, un volum que representa el 80% de les importacions espanyoles i la pràctica totalitat de les corresponents a la península Ibèrica.
Barcelona International Terminal gestiona actualment 210.000 tones anuals des de la seva creació el 1987, quan el Grup Masiques va impulsar l’empresa després de la fi del monopoli estatal del cafè. La companyia familiar, fundada a finals del segle XIX, es troba ara en la quarta generació, amb José Miguel Masiques com a CEO.
El trasllat respon a la necessitat de modernitzar les infraestructures cafeteres davant el creixement d’activitats logístiques adjacents. La nova terminal permetrà incorporar processos de valor afegit com el blending i ampliar la base de clients en mercats com França, Suïssa i altres països del centre d’Europa, segons ha anunciat la direcció de BIT.
Espanya reforça la seva posició com a hub industrial del cafè
L’estat es consolida a la Unió Europea com a segon productor de cafè descafeïnat i soluble, a més d’ocupar el tercer lloc en torrat. La capacitat productiva nacional supera àmpliament el consum intern, estimat en 70 milions de tasses diàries, fet que permet destinar una part significativa de la producció als mercats exteriors.
El projecte de la nova terminal aspira a convertir-se en la més gran i moderna del sud d’Europa, consolidant el Port de Barcelona com a hub clau del sector cafeter continental. La concessió de 50 anys garanteix estabilitat a llarg termini per a les operacions especialitzades i permet planificar inversions addicionals en automatització i sostenibilitat.
La infraestructura reforça l’estratègia del port català d’especialitzar-se en productes agroalimentaris d’alt valor, combinant volum d’importació amb capacitats de transformació industrial. La nova terminal complementarà les activitats existents al port relacionades amb cereals, olis vegetals i altres matèries primeres del sector alimentari.
infoodspro+
